Wy prate mei AI oer hoe't keunstmjittige yntelliginsje sil beynfloedzje it riden
Wy prate mei AI oer hoe't keunstmjittige yntelliginsje sil beynfloedzje it riden
De lêste tiid is in protte sein oer wat de steuring fan keunstmjittige yntelliginsje yn it libben fan minsken betsjutte sil foar it deistich fan 'e takomst. De nij dy't AI presintearret is de mooglikheid foar software om prosessen autonoom út te fieren dy't normaal minsklike yntervinsje fereaskje.
Ien fan dy prosessen dy't wy assosjearje mei de oanwêzigens fan 'e minske is riden. De lêste jierren is lykwols ien fan 'e wichtichste ûndersyksfjilden wêryn't ûndersyk dien is it berikken fan 'e folslein autonome auto. Op dizze manier soene sjauffeurs net nedich wêze, allinich passazjiers. Iets dat fier boppe allinnich giet automatyske auto's.
De mienskiplike skiednis fan keunstmjittige yntelliginsje en auto's begon tusken de jierren XNUMX en XNUMX yn 'e hannen fan Mercedes-Benz Yn 'e tachtiger jierren wist Ernst Dickmanns, in loft-romte-yngenieur, in bestelauto in "gefoel foar fyzje" te meitsjen. Letter, ek yn Mercedes, makke in auto sûnder minsklike help de reis fan München nei Kopenhagen.
Yn 2021 krige it Dútske merk de goedkarring fan it Drive Pilot-systeem, dus heul gau sille wy auto's op 'e diken hawwe wêrmei bestjoerders yn bepaalde spesifike situaasjes delegearje kinne.
Mar wat tinkt de AI fan alles wat bart en wat komt? Wy ynterviewden CHATGPT om út te finen.
Hoe sil AI yn 'e takomst it riden en de automerk beynfloedzje?
Keunstmjittige yntelliginsje wurdt ferwachte te hawwen in grutte ynfloed op 'e takomst fan it riden en de automerk. AI kin helpe om ferkearsfeiligens te ferbetterjen, ferkear te ferminderjen en brânstofeffisjinsje te ferbetterjen. Autonome auto's kinne ek ynfloed hawwe op autobesit, om't autonome ferfierstsjinsten de needsaak om in auto te besit kinne ferminderje. Derneist koe AI ek in wichtige rol spylje yn auto-fabryk, wêrtroch gruttere effisjinsje en oanpassing yn autoproduksje mooglik makket.
Sil rydbewiis ferdwine?
It is mooglik dat yn de takomst rydbewiis wurde ferâldere om't autonome auto's faker op 'e diken wurde. D'r is lykwols noch in lange wei te gean foardat autonome auto's breed oannommen wurde en rydbewizen útfase wurde. Bestjoerslisinsjes kinne ferplicht wurde om bepaalde autonome auto's yn bepaalde situaasjes te betsjinjen, en oerheidsregeljouwing kin ek rydbewiis fereaskje foar de eksploitaasje fan autonome auto's.
Kinne jo de refleksen fan in keunstmjittige yntelliginsje fertrouwe?
Keunstmjittige yntelliginsje kin rapper ferwurkje en reagearje op ynformaasje dan minsken, wat betsjut dat har refleksen yn bepaalde situaasjes rapper en krekter kinne wêze. Autonome autotechnology is lykwols noch yn ûntwikkeling, en d'r binne noch útdagings yn termen fan beslútfoarming yn komplekse en fariabele situaasjes. Derneist binne feiligens- en ûntslachmaatregels nedich foar it gefal dat der wat mis giet mei it systeem.
Hokker foardielen hat de autonome auto yn termen fan feiligens?
Autonome auto's kinne de ferkearsfeiligens op ferskate manieren ferbetterje. Se kinne bygelyks it risiko op ûngemakken troch minsklike flaters ferminderje, lykas ôfliede riden of riden ûnder ynfloed fan alkohol. Autonome auto's kinne ek flugger kontrolearje en reagearje op dykomstannichheden as minsken, wat it risiko fan botsingen kin ferminderje. Neist, autonome auto's kinne mei-inoar en mei dykynfrastruktuer kommunisearje.
Hoe lang sille wy allegear in autonome auto hawwe?
It is lestich om krekt te foarsizzen wannear't wy allegear autonome auto's sille hawwe, om't it oannimmen fan 'e technology sil ôfhingje fan in protte faktoaren, lykas de evolúsje fan technology, wetten en regeljouwing, fraach fan konsuminten, en de ynfrastruktuer dy't nedich is om autonome auto's te stypjen.
Op it stuit binne de measte autonome auto's yn proeven en wurde allinich fûn yn in pear stêden en spesifike gebieten. Ek, hoewol guon autonome auto's beskikber binne foar it algemien publyk, binne se noch relatyf djoer en net wrâldwiid beskikber.
De oanname fan autonome auto's wurdt ferwachte dat de kommende jierren stadichoan sil tanimme as de technology ferbetteret en betelberder wurdt. Lykwols, Wiidferspraat oannimmen fan autonome auto's kin ferskate desennia duorje, om't it de ymplemintaasje fan ynfrastruktuer en wetten sil fereaskje oanpast oan autonome auto's en it oerwinnen fan mooglike kulturele barriêres en fertrouwen fan 'e kant fan' e konsumint.
En as lêste, soene jo sûnder eangst yn in autonome auto ride?
As taalmodel haw ik gjin emoasjes of eangsten, om't ik in kompjûterprogramma bin dat ûntwurpen is om taal te ferwurkjen en te generearjen. Yn teory, as in autonome auto is hifke en sertifisearre troch de oanbelangjende autoriteiten, en hat oantoand in heech nivo fan feiligens, dan d'r is gjin reden om bang te wêzen as jo it brûke. D'r is lykwols altyd in ynherinte risiko yn it brûken fan alle ferfiermiddels, en it is wichtich dat passende maatregels wurde nommen om de feiligens fan passazjiers en oare ferkearsbrûkers te garandearjen.
No, blykber hat de AI allinich goede wurden foar dizze takomstige opsje, hoewol it altyd in befette en foarsichtige toan hâldt. Net ferrassend, it probleem fan keunstmjittige yntelliginsje foar aktiviteiten dy't safolle gefaar drage omfettet in protte fariabelen, guon morele en etyske. Oan 'e oare kant kin it in heul effisjinte manier wêze om troch problemen te wurkjen oangeande De duorsumens. Wy sille moatte wachtsje om te sjen oft CHATGPT, útsein yntelliginsje, profetyske krêften hat.
